El paisatge de la Ciutat Portuària ha experimentat canvis notables des de l'avaluació inicial del seu impacte econòmic per part de PwC Sri Lanka a principis de 2020, el més significatiu dels quals és la promulgació de la Llei de la Comissió Econòmica de la Ciutat Portuària de Colombo, núm. 11 de 2021, que reconeix la Ciutat Portuària com a Zona Econòmica Especial multiserveis.
Com a tal, s'ha dut a terme una actualització integral per incorporar els efectes de la legislació recentment promulgada, així com l'"Estratègia de desplegament de parcel·les de cinc anys" de CHEC Port City Colombo i una revisió del Pla Director a 6,3 milions de metres quadrats de superfície bruta (en comparació amb fins a 5,7 milions de metres quadrats utilitzats anteriorment).
La Llei preveu una sèrie de mesures que faciliten la realització de negocis dins de l'Àrea de l'Autoritat pel que fa a la creació d'una empresa, l'obtenció de llicències i autoritzacions d'obres, la contractació de treballadors i l'execució de contractes que són fonamentals per assolir l'objectiu de ser habitatge per a persones. exportadors de serveis moderns com la tecnologia de la informació i la comunicació, els serveis marítims, la banca offshore i els serveis financers, els serveis professionals i les seus regionals.
Segons les estimacions de PwC, aquests serveis moderns podrien generar fins a 9.000 milions de dòlars de valor econòmic afegit al PIB i tenir un efecte positiu significatiu de 5.300 milions de dòlars anuals en la balança de pagaments dels ingressos de les exportacions de serveis estrangers, un cop la ciutat portuària arribi al seu nivell. tot el potencial. S'espera que el sector comercial creï més de 100.000 oportunitats d'ocupació directa un cop finalitzada la ciutat portuària de Colombo.''
